Snack om Turism

Nyheter, trender & inspiration om besöksnäringen med Stefan Gadd, Göteborg & Co

16 juni, 2017
av Stefan Gadd
Inga kommentarer

Hisingen, Liseberg eller the Gothenburg sound?

COPYRIGHT: FRIDA WINTER / GÖTEBORG & CO Infartstavla längs med E45

COPYRIGHT: FRIDA WINTER / GÖTEBORG & CO
Infartstavla längs med E45

Vad ska man göra i Göteborg i sommar? Här är några tips från utländska bloggar och media som skrivit om staden den senaste tiden. Som göteborgare blir man ofta överraskad och imponerad.

”An insiders guide to Hisingen”. Det är inte ofta man ser den rubriken i ett resereportage om Göteborg. Men när Routes North-bloggaren ville ge nya tips så var det stadens största ö som hon valde. Och varför inte? Det finns mycket att se och göra på Hisingen, även för en infödd fastlandsgöteborgare.

”A weekend trip to Sweden’s idyllic islands” har valt lite andra öar. Hisingen ansågs inte så idylliskt av skribenten från Vogue. Istället koncentrerar hon sig på skärgården utanför Stockholm och Göteborg, samt Gotland och Västkusten.

”48 Stunden Metal in Göteborg” är lite mörkare, och med fler tatueringar. Tyska Der Tagesspiegel tillbringar två dygn på temat heavy metal. The Gothenburg sound är känt som ett begrepp i hela världen och banden från Göteborg är många.

” En lugn söndag för att fira livet av Göteborg Museum av gammalt och modernt” hävdar Google att min nästa rubrik ska översättas till. Jag vet inte om det är helt korrekt, men artikeln i kinesiska Ming Pao handlar i alla fall om Konstmuseet och Haga. Besökare från Kina har ökat dramatiskt de senaste åren till Göteborg. Hittills i år med 36 procent. Så det är klart att det finns en nyfiken läsekrets.

”Vi har møtt de ekte heltene i Liseberg” är lättare att förstå. Den norska bloggen Superpapsen har varit på norra Europas bästa nöjespark med sina barn. Hjältarna var de som hade kaninkostym i sommarhettan.

Artiklarna är exempel på berättelser om Göteborg som bidrar till bilden av destinationen. Ibland är vi på Göteborg & Co med och arrangerar besöket, ibland inte. Vi kan aldrig bestämma över det som skrivs, och det är så det måste vara.
Alla kan vara med och dela Göteborg med resten av världen. Förr kunde destinationen själv kontrollera bilden via kampanjer och liknande, men så fungerar det inte längre. Det är på många sätt en mer demokratisk och transparent värld.

26 maj, 2017
av Stefan Gadd
Inga kommentarer

Göteborg förebild när mötesstäder blir mer hållbara

En rapport från internationella mötesorganisationen ICCA har Göteborg som en av förebilderna när det gäller hållbarhet

En rapport från internationella mötesorganisationen ICCA har Göteborg som en av förebilderna när det gäller hållbarhet

Ibland blir man lite extra stolt över sin stad. Som när Göteborg är en av förebilderna för mötesstäder i hela världen för sitt hållbarhetsarbete. Nyligen beskrivet i rapporten ”A path to a brighter future”.

Det är i ett så kallat ”White paper” som internationella mötesorganisationen ICCA beskriver ett antal goda exempel på städer som framgångsrikt arbetar med hållbarhet som en del av sin destinationsutveckling.

Stora möten och kongresser som samlar tusentals deltagare innebär såklart en belastning på miljön. Inte minst genom alla resor som oftast sker med flyg när det gäller internationella sammanhang.

När ICCA tillsammans med Imex-group och MCI nyligen släppte sin första rapport om hållbara städer under den stora Imex-mässan i Frankfurt så slog man fast att det är städerna som leder utvecklingen.

Göteborg finns med i den absoluta toppen av städer som framgångsrikt arbetat med att minska miljöpåverkan i samband med möten och kongresser. I november blev Göteborg som första stad utnämnd till bäst i klassen när ett antal internationella städer jämfördes i det ambitiösa ”Global Sustainability Index”.

Rapporten med det långa namnet ”Sustainable Destination Management Trends and Insights: A path to a brighter future” listar ett antal goda exempel från olika städer där Göteborg lyfts fram bland annat för projektet ”ElectriCity” med buss 55 från Chalmers till Lindholmen.

“Gothenburg’s pioneering 2010 Sustainable Events Strategy provided the vision and ambition to catalyse actions that resulted in them become the overall GDS-Index winner, as well as earning them the title of Europe’s No.1 Eco-Business Destination by Business Traveller Magazine.” skriver man bland annat.

Utmärkelsen har ökat intresset för Göteborg som mötesstad. Givetvis i kombination med de stora satsningar som gjorts på nya hotell och anläggningar där Svenska Mässan med sina 1 200 rum är ett av de starka säljargumenten.

Imex-mässan i Frankfurt är en av årets viktigaste samlingspunkter för branschen och i år fick Göteborg stor uppmärksamhet. Bland alla andra städer som också profilerar sig med hållbarhet så står Göteborg ut, inte minst tack vare Sveriges image som rent, tryggt och välorganiserat. Det blir säljargument som allt fler kan ta till sig när de riktigt stora städerna fått problem med alltför många besökare på alltför lite yta.

Här finns hela rapporten för den som vill läsa.

15 maj, 2017
av Stefan Gadd
Inga kommentarer

Turismen behöver förnya sitt varumärke

Delad glädje är dubbel upplevelse. Fototrängsel framför Venus födelse, Botticellis berömda målning på Uffizierna i Florens.

Delad glädje är dubbel upplevelse. Fototrängsel framför Venus födelse, Botticellis berömda målning på Uffizierna i Florens.

Några städer i Europa har fått nog av turister. Lokalbefolkningen demonstrerar och politiker går till val på att stoppa fler turister. Det är hög tid för oss som jobbar i näringen att prata mer om hur turismen kan bidra till en bra samhällsutveckling.

Frans van der Avert fick stor uppmärksamhet i veckan som gick. Han hävdade att turismen förstör historiska städer. Det som gjorde uttalandet kontroversiellt är att Frans är marknadschef för Amsterdam.

Amsterdam, Prag, Barcelona, Venedig och Dubrovnik är några av de städer som upplevt problem med mängden turister som besöker dem i spåren av billiga flygresor och ett växande utbud av boende på AirBnb.

I centrala Amsterdam med 800 000 invånare och 17 miljoner turister per år är det inte underligt att befolkningen röstar fram politiker som lovar begränsa turismen. Då hjälper det inte att förklara hur turismen skapar massor med jobbtillfällen.

För oss som fortfarande jobbar med att öka antalet besökare istället för att minska dem kan detta låta som ett lyxproblem. Men det är det inte. Om turism i framtiden inte ska degraderas till ett fult ord så måste det få en ny innebörd.

Alltså; På vilket sätt kan turism bidra till ett bättre, mer utvecklat och jämlikt samhälle? Det låter kanske pretentiöst men är just den frågan som vi i näringen måste ha svar på.

Detta har de stora jättarna i branschen såklart redan kommit på. Nästa månad anordnar hotellbokningsjätten booking.com just i Amsterdam ett program för hållbar turism under namnet Booster Programme. Små entreprenörer inom turism som vill utveckla sina idéer får tillbringa tre veckor på Bookings huvudkontor och kanske vinna ett bidrag på upp till 500 000 euro.

I Tel Aviv har man startat ett program som kallas Smart Tourism där syftet är att utveckla turismen tillsammans med lokalbefolkningens egna initiativ. Genom att involvera de lokala entreprenörerna på ett tidigt stadium så skapas en hållbar turism.

Digitaliseringen gör det möjligt. I Sverige är vi bra på att samverka och på teknik. Problem med överbefolkade turiststråk är ovanligt. Det är bra förutsättningar för att börja prata om hur turismen kan bidra till levande stadsdelar istället för tvärtom.

 

 

27 april, 2017
av Stefan Gadd
Inga kommentarer

Turismen växer och bygger nytt

Foto Frida Winter / Göteborg & Co September 2016 Göteborg höstDet är en otrolig fart i besöksnäringen just nu. Under årets två första månader ökade turismen till Göteborg med sju procent räknat i gästnätter. Samtidigt avslöjas flera nya investeringar som lovar gott inför framtiden.

Kina och USA är de stora raketerna i gästnattsstatistiken. I januari och februari ökade de kinesiska besökarna med 69 procent och amerikanerna med 102 procent jämfört med föregående år! Även de två största länderna i statistiken, Sverige och Norge, har ökat rejält.

Rapporten med hela statistiken finns här.

Tillväxten i besöksnäringen fortsätter och det gör också investeringarna i nya anläggningar och boenden. Här är några av de aktuella planerna:

Svenska Mässan avslöjade i dag sina expansionsplaner med ny entré och nytt hotelltorn. Målet är att uppnå en kapacitet på 2 000 rum till år 2030. Det kommer bli ännu ett riktmärke vid Korsvägen med både kontors- och boendeytor.

Liseberg som öppnar den nya attraktionen Loke i helgen har redan bestämt nästa års stora nyhet, Valkyria, och fått godkänt för sina expansionsplaner söderut med hotell och äventyrsbad. Tiderna när nöjesparken var stängd från oktober till april är över. Nu är det snart hela året säsong.

Scandichotellen blir fler med nybyggen i Mölndal och vid Gullbergsvass samt som operatör på Landvetter flygplats. Dessutom har det numera börsnoterade företaget fått nya storägare som säkert vill se att man tar ännu fler marknadsandelar.

Choice med den färgstarke Petter Stordalen är inte kända för att sitta still. Två nya hotell har införlivats i kedjan och det kommer att bli fler. ”Vi ska bli dubbelt så stora i Göteborg”, sa Stordalen i en GP-intervju för ett tag sedan.

På Hisingen finns också flera spännande projekt på gång. Men som har en bit kvar innan de blir verklighet.

Om två veckor kommer SCB att släppa statistiken för första kvartalet. Det är många som kommer att granska de siffrorna och räkna vidare på sina kalkyler.

 

13 april, 2017
av Stefan Gadd
Inga kommentarer

Fyra nyheter som får moderna påskkärringar att flyga i luften

FreeGreatPicture.com-52007-sun-and-aircraft-building-sketchI hundratals år var kvasten det enda transportsättet för den som ville åka dit pepparn växer. Sedan kom trafikflyget. Just nu byggs världens största flygplats både i Kina och Turkiet.

Första kvartalet ökade antalet passagerare på Swedavias flygplatser med 6 procent jämfört med förra året. Totalt reste 9 074 000 passagerare till och från flygplatserna, skriver Swedavia i ett pressmeddelande.
Så här på skärtorsdagen passar det bra med lite flygnyheter. Det är ju just denna dagen som häxorna satte sig på sina kvastar för att hälsa på Satan i Blåkulla. Att flyga kunde ju ingen vanlig människa förr, utan det krävdes djävulska talanger.

När sedan trafikflyget startade 1914 så började vi andra också röra oss i luften. 65 miljarder passagerare under de första 100 åren. Enligt flygbranschen själva så kommer det inte dröja längre än till 2030 innan den siffran är dubblerad.
Ökningstakten på flygresandet matchas bara av den på bostadspriser i Stockholms och Göteborgs mest centrala delar. Och trots att flygets dåliga rykte som klimatbov så finns ingen hejd. Istället har flyget blivit för 2010-talet vad tåget var i början av 1900-talet.
Här är några nyheter från branschen som flyttar människor högt ovan molnen.

1. Kina bygger världens största flygplats på rekordtid
Sex mil utanför Beijing togs första spadtaget i september 2015 till det som ska bli Kina nya storflygplats. Första planen ska landa och lyfta den 15 juni 2019 – mindre än fyra år senare. Ett dussintal byar har tömts på invånare och jämnats med marken för att bygget ska få plats. Fullt utbyggd ska över 100 miljoner passagerare passera här årligen. Som fem stycken Arlanda, ungefär. Ta en sightseeing tur genom att klicka på filmen här ovanför.

2. Turkiet bygger också världens största flygplats nästan lika snabbt
Den som öppnar hemsidan till Istanbuls nya flygplats möts av en film som visar stolta byggnadsarbetare kämpande i ösregn, kranar, lastbilar och president Erdogan. Samt devisen: The greatest project in the history of the republic. Även denna flygplats ska kunna hantera över 100 miljoner passagerare och kommer kraftigt konkurrera med andra europeiska storflygplatser som hubb för trafik till framför allt Asien.

3. Flygskatten som får tummen ner av de flesta
Något som fått många att flyga i luften bildlikt är förslaget om en flygskatt på både in- och utrikes resor; 80 kronor på kortare resor och 430 kronor för längre ska det kosta. I stort sett samtliga remissinstanser är negativa och mest kritisk är naturligtvis branschens egna företrädare. Norwegians VD Björn Kjos hävdar att Skavsta flygplats kommer läggas ner och att Göteborg kan glömma alla ideer om en direktlinje till New York. Finansminister Magdalena Andersson tycker däremot inte att en flygskatt som motsvarar ett par timmars p-avgift är så mycket att bråka om.

4. Nya, bättre och snålare flygplan och billiga priser
Med den enorma expansionen för flyget så har det kanske aldrig varit mer gynnsamt att vara flygplanstillverkare. Samtidigt som konkurrensen och tävlan om att göra mer effektiva plan är stenhård. Likadant är det med priserna. Att flyga från Göteborg till Tokyo tur och retur kostar runt 5 000 och till New York kan man komma för 3 500. Det är sånt som häxorna inte kunde drömma om förr.

Bubblare:
Blåkulla sägs vara en försvenskning av tyska Blocksberg som är stället där Satan bor. Fast numera är det mer troligt att platsen ligger i Berlin där man tog första spadtaget till den nya storflygplatsen år 2006. Sedan dess har bygget drabbats av all slags djävulskap och det enda som flyger i väg är kostnader och chefer. Nu talas det om invigning 2020. Kanske…Här är en bildserie.